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通卡公司的数据也印证了这一点。“目前使用现金支付的占比非常小，所有的支付里E通卡的支付金额占43%，移动支付占40%，现金只占17%。”厦门轨道交通集团有限公司运营事业总部票务清分部经理王瑞宗介绍。“移动互联网支付将出行行业推向下半场……下半场是对上半场进行清算，清算什么？就是把上半场习以为常的思维认知、行事方式，全部掰过来。”陈超华表示。

发改委社会司司长欧晓理提醒说，今年中国体育产业持续高速发展，已经成为经济发展的“新风口”。预计今年底，体育产业增加值占GDP比重将超过1%，体育消费将近1万亿，体育产业机构数量增长超过20%，吸纳就业人数超过440万人。动力能否持续：消费亮点多但收入降速成隐忧

“我从组织体系来看，我说的这几家公司真的在干智能系统，真的在干自动驾驶，真的是想把有一些车做出来，可能我认为他们在这个方向在做。但是其他的整车厂，可能在不同的方面都在做，只是我没有看到或者说我从组织结构上没有看到足够的内容。”何小鹏说。他进一步表示，“今天我们看智能汽车的上半场，最重要的是让这个车有硬件，有大脑、有网络、安全、可升级、可运营，上面有各种各样的能力。而在中国整车厂里面，只有上汽和阿里合作做斑马的OS系统”。

业内人士表示，从各地两会的政策基调可以看出，坚持“房住不炒”的定位十分清晰，防范风险也屡被提及。因城施策方面，个别库存充足，房价稳定，调控压力较小的城市，或将出现政策上的微调。加快培育住房租赁市场，或成为一些地方楼市转型发展的关键点。坚持“房住不炒”

为了纠正这种偏离保险规律的发展行为，摆正保险市场的发展方向，提出“保险姓保”的命题，呼吁保险回归风险保障，倒也无可厚非。问题在于，如果将“保险姓保”定格于保险只具有风险保障属性，不具有保险金融属性；落实“保险姓保”只是将保险的发展拉回到风险保障功能，忽略保险的投资功能，同样是不可取的。这样的理解和做法，既不是保险发展的历史事实，也不符合保险发展的内在逻辑。

海林微信公众号的关注者很少，主要是身边的一些朋友。不过她做过公益，还在媒体工作过，朋友圈中有不少公益人和媒体人，还有很多校友，信任度比较高。经过朋友们的转发，出乎海林的意料，很短的时间就有300个人相信了她，其中一多半从未见过面，很多还是经朋友转发后新加的好友。