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数据显示，从2016年美股上市后至今，高瓴资本一直是百济神州持股5%以上的大股东。2019年中报显示，高瓴资本两个主体合计持有百济神州约7244万股，持股比例合计约9.28%。而此次收购百济神州20.5%股权的安进公司，将跃升至第一大股东之位。

关于无人区，当时最主要是讲“时延”问题，比如现在无人驾驶等都是时延问题。前段时间，我太太和我小女儿在欧洲乘坐德国无人驾驶汽车在高速公路狂奔了两个多小时，欧洲已经在进入L3阶段的无人驾驶。大家也看到我们和奥迪在无人驾驶领域的合作，也是L3阶段。无人驾驶最高是L5阶段，达到L5阶段5G开始起作用，但是还有时延问题。

有利于资管业务优势互补在基金法框架下的公募化改造，赋予大集合产品更加清晰的法律定位，终结了大集合产品 “非公非私”尴尬境地。有分析认为，大集合产品纳入公募基金的统一监管体系，实现标准化、规范化的公募化管理，有利于长期利好行业健康有序发展。长江证券一分析师认为，券商资管作为大众理财产品提供者，在大集合产品公募化的进程中，能够真正回归资产管理行业的本源、坚持本源，发挥主动管理的投资研究优势。相比公募基金，券商资管产品链条更加丰富多样，且券商自身拥有固定收益、衍生品投资、投资银行等多样化的业务功能，有助于资管业务与其他各类业务的优势互补和协同发展。

应星、刘云杉认为，重点中学是以垄断优质师资和生源为前提的。国家在设立重点中学之初，是希望重点中学能够集中资源，摸索教学经验，由点及面逐步推广，起到通过重点中学带动普通中学的作用。然而在具体实施层面，重点中学非但没能带动普通中学，反而要靠排挤普通中学来巩固其重点地位，少数重点中学甚至成为了高分学生的“收割机”、优质师资的“抽血机”。同时，不同层级的重点中学之间也存在着教育资源的分配不均，比如，县中学即便算是重点中学，但在教育经费、师资力量等方面还是难以与大城市的同类重点中学比肩。这种教育资源在城乡之间的分配不均，在欠发达地区尤其严重。禄劝一中的例子也从侧面印证了这一现状，但凡好一点的生源都去了昆明，留在县里的都是城市中学挑剩下的学生。在这一意义上，重点中学制度非但不是弥合城乡之间、阶级之间差距的通道，反而构成了一种制度性的排斥。有学者将这种城乡分治、重点/非重点分治的重叠现状称为“双重的二元结构”，正是这一结构影响了中国的教育公平。

据知情人士透露，高通此次裁员涉及数量极多，以至于将必须向加利福尼亚州政府提交所谓的“WARN”，即员工调整和再培训通知书。根据加利福尼亚州法律，企业在30天内裁减高于50名员工时，需要向政府提供这一文件。这仅仅是加州一地。高通在全球其他地方还设有分支机构，分支机构是否涉及裁员、裁员规模尚不得而知。

电话会议：乐信管理层将于美国东部时间3月14日上午7时（北京/香港时间3月14日晚上7时）召开财报电话会议，乐信官方网站投资者关系频道http://ir.lexin.com将对电话会议进行网络直播，并提供录音。（李明）近日，国家军民融合办公室在网上发布了“高压涡轮盘件和挡板”的公开招标，该招标信息称：需求一种外径尺寸约为620毫米，最高工作温度约为750℃的航空发动机高压涡轮盘件和挡板，其用材料技术成熟度必须达到6级以上，并在发动机上进行过验证。招标信息还对涡轮盘件的技术指标提出了一系列要求。从技术指标上看，该涡轮盘重要参数与第二代粉末高温合金高压涡轮盘参数基本一致。更为重要的是 ，该招标公告称：该高压涡轮盘件和挡板必须在24个月内形成批量生产能力，且研制经费由对接企业自筹。独立军事观察家根据这些招标信息推测：我国的第二代粉末高温合金高压涡轮盘技术或已彻底成熟，2年后我国涡扇-10大改，涡扇-13IPE，涡扇-18A，涡扇-20等航空发动机将进入“白菜化”生产阶段。